赵斌，男，中共党员，1983年7月生，大盾构工程有限公司掘进管理中心副主任，曾获评中铁十四局集团公司先进个人、广西南崇铁路公司优秀科技创新标兵、浦口区十佳青年。入职16年来，他扎根施工一线，不仅开启了大盾构施工国内高压(6公斤以上压力)换刀的先河，还逐渐成长为一名穿越长江、黄河、城市密集区的盾构“尖兵”。
敢于挑战，成为“国内高压进仓第一人”
2008年5月，他在被称为“万里长江第一隧”的南京长江隧道先后担任机电领班、盾构机长职务。南京长江隧道地质情况异常复杂，盾构施工具有极大挑战性。当盾构机掘进到600米时，刀盘刀具出现磨损，必须进行压气换刀作业。为了不受制于外国专家，项目领导决定培训自己的技术人员，经过严格的系统训练和层层选拔，他位列三名合格人员之一，完成了首次6公斤(相当于水下潜水60米)的高压进仓作业，开启了国内工程师高压换刀的先河。
躬耕一线，攻坚克难创纪录
他扎根一线施工，先后参与多条大盾构隧道工程建设。在南京地铁10号线过江隧道，他和团队根据不同地质情况调整参数，创造了月掘进638米的世界纪录；在我国首条穿黄地铁兰州轨道交通1号线，他带领团队攻克了气垫舱卵石滞排等问题，为后续穿越黄河积累了丰富的施工经验；在京张高铁清华园隧道，他与团队一起安全平稳穿越特级风险源3处、一级风险源80处，刷新了大直径泥水平衡盾构机长距离穿越城市核心区复杂地层单月掘进237环、474米的最高纪录。
带头创新，行走在大盾构技术前沿
多年来，他立足施工岗位，为大盾构施工技术的发展奉献力量。他参与编制并出版的《泥水盾构施工管理手册》是十四局第一本具有实操指导意义的书籍，为后续大盾构施工提供有益借鉴。他推动国内首次在高铁项目上轨下结构采取中间预制“口”字件(中箱涵) 两侧预制边箱涵的结构形式，实现轨下结构全预制拼装施工；他首创的大直径盾构隧道全预制轨下结构施工工法，实现了国内大直径盾构隧道轨下结构施工全预制的革命性创举。
如今，作为“大盾构工匠工作室”牵头人，他致力于推动10个“大盾构工匠工作室”在施工生产、技术创新等中的带头作用，钻研、解决盾构施工过程中的各类疑难问题、持续创新，提高盾构施工生产工效、提高现场管理水平，扎实推进公司技术体系建设。(来源：浦口区文明办)